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航运业或将阅历黎明前最漆黑时期
来源:http://www.eatinsz.com 作者:利来w66 发布时间:2018-06-04 16:52 浏览量:

  

  本年以来,世界集装箱、世界干散货、油运商场均体现不抱负,运价全体低迷。本年航运商场不景气已成定局,而2013年的日子可能愈加伤心,将成为航运企业黎明前最漆黑的一段日子。

  遍及预估2014年商场复苏

  马士基航运首席执行官施索仁以为班轮商场到2014年,将完成供需平衡。或许马士基心里非常清楚,商场更大的压力在于下一年,因为在2011年所订货的超大型船在2013年开端连续交给,2013年集装箱航运商场将呈现严峻的吨位过剩。

  干散货运送方面,商场也遍及认同2014年复苏的预期。台湾裕民航运高层本年9月初坦言,本年下半年到下一年上半年仍是散货船运力的交给顶峰,商场秩序仍待改进,预期到2014年散货商场景气指数回温时,公司业绩有望重回生长轨迹。中远集团董事长魏家福表明,下一年仍是干散货运力交给的顶峰期,供求压力巨大,这轮低迷至少要延续到2014年方见曙光。

  油轮商场则早在本年7月就有投行分析师正告称,2013年商场将因需求疲软而恶化,直到2014年前商场都难以康复。不过,世界独立油轮船东协会本年4月预言,因获利不振、供应过剩且经济动乱,油轮商场2014年才会复苏。

  2013年商场阴云笼罩

  当商场遍及将复苏目光会集指向2014年时,2013年的商场阴云好像愈加稠密。

  近期发布的全球宏观经济数据预示未来一段时期内,黎明前最漆黑时期全球经济将逐渐走向疲态。航运业或将阅历经济合作开展安排9月中旬表明,首要新式商场经济体——我国、印度和俄罗斯生长放缓,状况在未来几季度将继续,而欧元区远景依旧疲弱。9月13日联合国发布《2012年交易和开展陈述》,也下调了各国经济增加预期。航运业仍未见谷底,在反弹前还将继续低迷。瑞士联合银行一分析师表明。

  欧美影响性方针或加剧企业担负

  令2013年航运商场落井下石的要素可能还有近来出台的第三轮量化宽松方针(QE3)。从表面上看,新一轮经济影响方针好像能够缓解经济下滑压力。不过,QE3的推出导致美元对人民币价值降低,短期内对我国企业出口晦气。等待QE3的推出复兴美国经济,这种影响和成果都存在很大不确定性,需求很长一段时刻才干印证。关于班轮公司来说,可能首要阅历的是QE3对出口需求形成的负面影响,其次还有商场复苏时刻的不确定性。


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